Bombardier - купить частный самолет с регистрацией
Не секрет, что большинство заводов на территории бывшего СССР полностью перешло на использование импортного оборудования. Эксплуатация такого оборудования имеет ряд особенностей малозаметных в обычной безвирусной жизни: необходимости настройки и ввода в эксплуатацию новых станков представителями производителя и регулярная настройка и калибровка иностранными специалистами.
Если данные условия не соблюдаются, то обычно эксплуатация оборудования запрещена, гарантия производителя теряется и сертификация качества производимой продукции тоже ставится под сомнение. Более того, кредитные линии или банки (экспортные агентства) ставят обязательным условием исполнение подобного рода условий для поддержания стабильности финансирования.
На прошлой неделе компания из Ниццы AVIAV TM (Cofrance SARL) выполнила доставку пяти итальянских высококлассных инженеров в Волгоград для запуска нового передового отраслевого завода в городе на Волге! Клиент (заказчик) — простые русские парни из Сталинграда начали подготовку к этому процессу за 2 месяца до начала этого процесса. Ведь завод был построен ровно накануне начала великой эпидемии, которая уже вошла в аналы Волгоградской промышленности.
Законопослушные заводчане решили не дожидаться окончания пандемии и в самый ее пик начали писать письма в профильные министерства и ведомства. Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается….. Бравый заместитель министра Промышленности России Виктор Евтухов не остался безучастным к проблемам российских промышленников и ходатайствовал перед ФСБ РФ о необходимости пропуска данных рабочих (по списку) для пересечения границ Российской империи.
Но не тут-то было… Не то уже нынче ФСБ…. Есть нынче сила поважнее. Специальная Правительственная комиссия и Роспотребнадзор! Не указ им ФСБ… И поняли тут простые русские парни из Волгограда, что надо им идти на край света и искать правды!!!! В период пандемии краем света оказалась Ницца, а в ней крупнейшая в мире компания AVIAV TM (Cofrance SARL), и хозяин этой компании Виталий Архангельский решил, что бл.. буду, но за российскую промышленность и голову не жалко на плаху положить!
Договорились русские парни из Волгограда с французским парубком из Ниццы, что рабочих привезти на самолете надо, но строго на основании Постановления 635 Правительства! Строго, четко, законно и правильно!!! Рабочих надо было по Европе собрать и всех вместе в Волгоград отвезти! Передвижения между странами возможны были только авиатранспортом! «Каждому итальянскому рабочему по частному самолету»,- сказал Виталий Архангельский и собрал всех рабочих в Венеции. Надо оговориться, что сначала, волгоградские географы запланировали для перелёта Милан, представляя, что Милан и Венеция это как Видал Сосун (два в одном) и хотя Венеция промышленная Мекка, но лететь крутые русские парни решили из Милана (лавры столицы высокой моды явно не давали покоя промышленным кутюрье)…. Тем не менее, уже в процессе перевозок Виталий Архангельский принял решение аккумулировать рабочих в Венеции — рядом с местом их постоянного проживания и зоной комфорта и осуществить перелеты не из Милана, а Венеции.
Но ни ФСБ, ни МинПромТорг не были той силой, которая бы позволила бедным Чиполлино прилететь в Россию и запустить простаивающие заводы и дать работу более 10 000 человек по всей России. Разрешение, запрошенное за 10 дней до перелёта в Россию, Росавиация так и не дала и об отказе также не уведомила. Отказа не было. Контора пишет, но кому не известно…. Люди по всей Европе так и не дождались ответа Великого и могучего и самодостаточного Негоды и радость Итальянским рабочим и немецким летчикам так и не пришла!!! Пять долгих дней и ночей продолжалась такая ситуация. Ни ответа и ни привета! Все понимали, что Россия сейчас не та…. ждать правды негде, а разрешения на перелёт рабочих обнулялись каждый день….
Пять дней стоял самолёт и передавал привет мальчишам в МинПромТорге и ФСБ, а оплачивали эти приветы простые труженики заводов в Волгограде, Ростове, Владимире, Саранске и Уфе…. итальянские рабочие в это время сидели и думали, действительно ли стоит лететь в страну медведей, если их там совсем не ждут и пять суток маринуют….. не давая даже какую-либо информацию. Сложно даже представить объём убытков, понесённый Российской промышленностью из-за этой неразберихи.
И снова добрый молодец из Ниццы Виталий Архангельский пришёл на помощь Российской промышленности!
Сутки звонков! 50 секретарш министерств и аппарата правительства услышали слезную сказку про Чиполлино, рассказанную импровизатором из Ниццы. Каждый раз итальянские рабочие вздрагивали, всеми фибрами своей души, прочувствовав горячую слезу русской красавицы из Москвы, выслушавшей такую историю. До сих пор они делятся между собой деталями этого экшн, представляя этих министерских гранд дам лишь в кокошнике (без иллюстраций)!
Мурашки по коже… бессонные ночи…. НО!
Итог истории: рабочие прилетели в Волгоград! Прилёт состоялся на 3 часа позже, чем стандартное время закрытия аэропорта. А за 5 часов до этого вышел вот такой документ (имеющие уши да услышат): тададатам….ТГ-П9-6412кв от 16.06.2020
Я там был… мёд пиво пил, по успм текло, а все бабло досталось простым рабочим в Волгограде!
Спасибо AVIAV TM (Cofrance SARL) за счастливое будущее Российской промышленности! Летайте с нами и будет у Вас счастье — AVIAV TM (Cofrance SARL)!
